日前，据外媒援引多名知情人士的消息称之为，特朗普并不接纳自动驾驶汽车技术，他在空军一号和白宫与他人私下对话中曾多次都提及过自动驾驶汽车失控的事情，甚至回应：“自动驾驶汽车总有一天顺利没法。”一位知情人士称之为，特朗普当时说道：“你能想象吗，你躺在后座上，车子忽然之间弯弯曲曲地拐过街角，你却不了行驶。”只不过早在2017年初，特朗普在白宫会见企业CEO的时候，马斯克就曾与其共享过特斯拉的Autopilot技术。

据知情人士透漏，特朗普在当时就对马斯克回应，他更喜欢传统汽车。此外，特朗普还在Bedminster高尔夫俱乐部上和会员们聊起过自动驾驶技术，会员们对他卖的一辆新的特斯拉十分奇怪，特朗普却称之为：“显然很棒，但我总有一天会用自动驾驶汽车......我不坚信电脑给我驾车。”据美国汽车协会的调查数据表明，和特朗普持有人某种程度观点的美国人不在少数，该数据表明，71%的美国司机都对自动驾驶汽车回应忧虑。

不过话说回来，尽管特朗普不接纳自动驾驶技术，但他未将自己的观点产生于政策上。当前其领导下的政府在希望自动驾驶汽车的研发，并为自动驾驶技术避免了多种障碍，实施了强迫指导原则而并未产生强制性监管。美国交通部部长赵小兰回应，当人们对自动驾驶技术的忧虑更加强劲时，对于政府而言主要的挑战就在于如何需要应付好安全性忧虑，同时增进美国的创意。

不久前，赵小兰在SXSW大会上宣告将重新组建一个新的监管机构来加快超级高铁隧道和自动驾驶汽车等尖端运输技术的普及。美国当地时间3月15日，美国国家高速公路交通安全管理局也对外回应，将不会就一项史无前例的点子征询公开发表意见：否应付数十年前制订的机动车法规展开调整，让汽车可以中止方向盘脚踏板和变速箱。目前，针对自动驾驶汽车美国政府仍未实施联邦法律，而是各州都分别实施了一些规定，原因在于，美国国会对隐私和安全性问题有所忧虑，造成涉及计划仍然没能通过。另一方面，自动驾驶汽车公司则回应，自动驾驶技术发展太快，早已没办法展开监管，通过分享测试技术，制订标准才能确实推展实践中发展。

当下，美国政府以及涉及机构采行的办法也是希望企业每年主动递交安全性自评报告。而曾与特朗普交流过自动驾驶技术的某位人士称之为，在他显然，特朗普指出自动驾驶汽车早已有点失控，所以任何引起混乱的新闻都有可能促成其采取行动，介入自动驾驶汽车技术的发展。

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