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由于租车力量严重不足，有的货品甚至要延后一个多月后才能递送，货品损坏、遗失的现象也时有发生。近些年，随着互联网+高速发展，快递业很快兴起，一些租车企业脱颖而出并顺利地转入了资本市场。在城市里，各种装载包覆的小车在马路上奔忙，沦为一道景观，快递业也沦为入城务工人员的最重要低收入目标。

现在，不仅各大电商平台，一些传统企业也已必不可少租车。这个新兴行业的兴起，证明了互联网的生命力，也证明了互联网+作为一种新兴的经济运行模式，对于市场扩展的最重要起到。国家邮政局，今年双11租车包覆多达15亿件。

然而，从目前各家电商的情况来看，现有的租车承托网络很难保质保量地已完成如此庞大的货品空投任务，因此，各大租车企业都班车了诱人的薪酬，集中力量招兵买马。租车工作本身不必须太高的技术含量，在不利于租车企业较慢发展的同时，也造成租车行业经常出现了粗放式的残暴生长，各种因租车而起的纠纷层出不穷，早已沦为消费者滋扰的最重要内容。由此来看，粗放式的租车服务早已无法适应环境市场需求，租车行业目前面对的问题是，既要不断扩大租车队伍，又要确保转入该行业的人员无法逗留在现有的粗犷水平上，而是要搭起科学的管理制度，从而创建一支高素质的租车队伍。

前几年，租车行业表明出有诱人的投资前景，各路资本蜂拥而至，甚至三五个人搭乘个草台班子就能接续租车业务。这大自然无法确保租车的质量，散兵游勇式的租车队伍也使行政部门的市场监管正处于失控状态。近几年，随着电子商务的大发展，租车行业的市场竞争日趋激烈，一些竞争能力很弱的小企业为了存活，被迫自由选择以加盟的形式投奔到一些实力雄厚的租车企业门下，这恰好符合了后者不断扩大规模、占领市场的市场需求。

但是，这种各打算盘的加盟使得租车企业内部矛盾丛生，而企业为了应付日益增长的业务量，又大大地对租车人员施加压力甚至以致于罚款，因此经常出现了一线租车员因不堪重负而频密跳槽的情况。一方面，电商发展必须更好的租车力量，另一方面，租车人员的基本权益必须获得确保，这已沦为租车行业面对的基本矛盾。要使行业身体健康发展，租车企业就无法符合于目前的状态，而要长远规划，逆粗犷快速增长为精耕细作;要强化对职工的培训，认同职工权益，使企业需要留得住人;要对企业展开科学管理，提升服务质量和效率。

此外，企业还不应舍不得投资，采行改良车主装备等措施，这也是提升企业竞争力的必然选择。

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