二手车平台要想要逃跑市场机遇，必需极力摒弃弄虚作假的套路，利用互联网技术建构信用交易体系，贯彻确保消费者的合法权益。在网上公布欺诈车源信息；声称通过专业检测，事故车却屡见不鲜；伪造二手车数据，掩饰车辆真实情况声称没中间商赚到差价深度检测有确保的二手车平台本不应给二手车市场带给新气象，但在发展过程中，一些平台不受利益驱动，玩起弄虚作假的套路，只不会拾起芝麻，扔了西瓜，丧失消费者的信任。来自商务部的数据表明，去年全国二手车总计交易1382.19万辆，同比快速增长11.46%；交易金额8603.57亿元，同比快速增长6.31%。

二手车市场充沛的交易市场需求，以及互联网经济的迅猛发展，推展二手车平台大量兴起。一些平台靠广告狂轰滥炸，招募业务，更有眼球。相对于传统线下交易模式，二手车平台在买卖双方间架起了桥梁，起着信息沟通与交易相爱的起到，可以减少交易双方的信息搜索、中介费用等成本，在交易报价与竞价、证书、评估、质保、交易款缴纳、保险及信息记录等方面获取便捷，为买卖双方获取更加科学、高效的服务。

作为一种新的业态，互联网+二手车交易平台昌一蓬勃发展，之后被寄予厚望，消费者迫切需要一个能较慢给定市场需求、公开发表半透明的交易平台。但是一些二手车平台不仅没解决问题交易双方信息不平面的问题，终究利用平台优势，把一些就让公开发表的信息放进黑箱，生产销售陷阱，诱导消费者上当受骗。这曝露了二手车市场信用体系不完善、制度不规范等问题。

市场缺乏成熟期的车况信息和完备的规则制度，使得行车里程、修理历史等关键信息有可能被改动，评估机构过于专业客观，定价标准过于具体，这些都会伤害二手车交易双方的信任度，造成规范交易基础薄弱。二手车市场是汽车市场的一个最重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的环节，它的培育和发展直接影响着汽车市场的发展、汽车消费的不断扩大。

商务部日前回应，将推展实施二手车交易的法规、规章和涉及国家标准，中止机动车重复使用企业总量掌控，放松出厂机动车五大可调再行生产再行利用，全面中止二手车限迁，完备增进汽车消费的长效机制。政策层面的反对和规范将增进二手车市场较慢发展。二手车平台要想要逃跑市场机遇，必需极力摒弃弄虚作假的套路，利用互联网技术建构信用交易体系，创建从车源信息、车辆质检、交易过户等二手车交易仅有流程的可追溯系统，贯彻确保消费者的知情权、公平交易权等合法权益。监管部门也须严厉打击欺诈宣传、评估不实、数据不现实等侵害消费者权益的不道德，倒逼平台遵守责任、现实透露交易信息。

只有这样，才能构建二手车市场的良性发展。

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